Nuova Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE: è il cuore a guidare

Scopri da Bonera l'ibrido plug-in ad altissime prestazioni della nuova Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE: potenza massima combinata fino a 680 CV e coppia massima di sistema di 1.020 Nm. Disponibile con carrozzeria Berlina o Station Wagon.

Fino a

476+204 CV¹

potenza

Fino a

545+320 Nm¹

coppia

3,4 s

accelerazione 0-100 km/h

[1] La potenza e la coppia complessiva indicata è un valore virtuale che viene calcolato e serve a titolo di confronto.

Mercedes AMG C 43 4MATIC Berlina | WLTP: Consumo di carburante combinato: 8,7 l/100 km, Emissioni di CO₂ combinate: 197 g/km;
Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE 4MATIC+ Berlina | WLTP: Consumo di carburante combinato: 6,9 l/100 km; Emissioni di CO₂ combinate: 156 g/km.

I valori indicati sono i “valori di CO₂ WLTP misurati” ai sensi dell’art. 2 n. 3 del Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153. I valori relativi al consumo di carburante sono stati calcolati sulla base di questi valori. Il consumo di energia elettrica e l'autonomia sono stati rilevati sulla base del Regolamento 2017/1151/CE.

Anima AMG

Scopri le caratteristiche distintive delle due nuove berline sportive Mercedes-AMG Classe C. L‘aspetto aggressivo caratterizzato dalla mascherina del radiatore AMG con rinforzi verticali cromati e dalla grembialatura anteriore AMG con griglie delle prese d‘aria sportive stupisce già al primo sguardo. La grembialatura posteriore nel look diffusore, le doppie cornici dei terminali di scarico e i grandi cerchi in lega leggera AMG^[1]completano l‘anima racing. All'interno, lo spirito corsaiolo è assicurato dalle personalizzazioni racing. Sotto il cofano, la performance sposa l'efficienza.

[1] Equipaggiamento selezionabile a richiesta a seconda della configurazione.

Esterni AMG

Mascherina del radiatore specifica AMG con listelli verticali e grembialatura anteriore AMG nel design A-Wing.

IBRIDO HIGH PERFORMANCE

Guida AMG ai massimi livelli. Tutte le componenti del powertrain sono pensate per regalarti emozioni vere. Primo fra tutti il motore, che lavora costantemente per garantirti una risposta diretta e un’erogazione pressoché immediata della coppia massima, senza penalizzare l’efficienza. L’assetto è il giusto compromesso tra chi vuole una guida dinamica e il comfort.