Nuova Mercedes-Benz Classe S

Mercedes-Benz ha presentato la nuova Classe S: un’auto innovativa e digitalizzata in grado di rispondere alle esigenze di guidatore e passeggeri e di offrire un’esperienza di viaggio piacevole e sicura, all’insegna dell’interazione e della protezione.

La miglior esperienza di guida grazie alla nuova User Experience

Grazie all’equipaggiamento Mercedes-Benz User Experience di seconda generazione, la Classe S può disporre di cinque schermi con tecnologia OLED, tra i quali il nuovo display 3D per il conducente, in grado di tracciare i movimenti oculari di chi guida, e il display head-up a Realtà Aumentata che proietta il tracciato da percorrere direttamente sulla carreggiata, con frecce di svolta virtuali.

Ma le potenzialità della tecnologia Mercedes-Benz non si fermano qui. La sinergia tra le telecamere posizionate sul tettuccio della Classe S e sofisticati algoritmi con capacità di apprendimento, consente all’assistente alla guida di leggere ed interpretare i movimenti del conducente e di reagire di conseguenza, attivando precise funzioni all’interno della vettura. Se chi guida, ad esempio, si volta a guardare dietro di sé, l’assistente MBUX fa aprire automaticamente la tendina parasole avvolgibile.

Tecnologie per ridurre lo stress e aumentare la sicurezza di chi viaggia

A partire dalla seconda metà del 2021, la Classe S sarà anche in grado di guidare in maniera semi-autonoma: il nuovo sistema Drive Pilot consentirà di ridurre lo stress per il conducente dirigendo l’auto in zone di traffico e in coda su tratti autostradali. L’equipaggiamento permetterà anche di gestire, in sicurezza, attività secondarie come la navigazione in Internet o l’invio di e-mail direttamente dal display del conducente.

E a proposito di sicurezza, con il restyling della nuova Classe S Mercedes-Benz sono stati anche perfezionati i sistemi di assistenza alla guida. L’airbag posteriore è stato dotato di una forma tubolare che consente, in caso di frontale, di ridurre l’impatto sulla testa e sul collo di chi siede sui sedili posteriori della vettura. In caso di scontro laterale, invece, l’assetto E-Active Body Control fa “gonfiare” la carrozzeria nel giro di poche frazioni di secondo per ammortizzare l’urto e deviarlo sulle strutture più resistenti dell’auto. La tecnologia Digital Light, infine, con un faro a led proietta simboli utili sulla carreggiata per dirigere la guida in modo sicuro ed efficace.

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